傳統區劃高溫合金原材料也可以根據下列3 種方法去進行: 按基體元素種類、合金強化種類、材料成型方法去進行區劃。

　　1、按基體元素種類

　　⑴鐵基高溫合金

　　鐵基高溫合金也可稱之為耐高溫合金鋼。 它基體是Fe 原素，添加少量Ni、Cr 等合金原素，耐高溫合金鋼按照其淬火規定可以分為奧氏體、馬氏體、鐵素體、金相組織耐磨鋼等。

　　⑵鎳基高溫合金

　　鎳基高溫合金的含鎳量在一半以上，適用1 000℃以上工作性質，選用固溶處理、時效性的生產過程，能使抗蠕變性能和抗壓強度抗抗拉強度大幅度提高。現階段就高溫下所使用的高溫合金去分析，應用鎳基高溫合金的范疇遠高于鐵基和鈷基高溫合金用途。與此同時鎳基高溫合金也是國內生產量較大、需求量最大的一個一種高溫合金． 許多渦輪機的渦輪葉片及燃燒倉，乃至渦輪增壓也應用鎳基合金做為制取原材料。半個世紀至今，飛機發動機所運用的高溫材料承擔持續高溫水平從20 新世紀40 時代末750℃提升到90 時代末1 200℃可以說，這一極大提高也促進鑄造加工工藝生產加工及表面噴涂等多個方面迅速發展。

　　⑶鈷基高溫合金

　　鈷基高溫合金要以鈷為基體，鈷成分大概占60%，另外必須添加Cr、Ni 等經典來提高高溫合金的耐高溫性能，不過這種高溫合金耐溫性能不錯，但是由于世界各國鈷資源生產量特別少，生產加工很困難，因而使用量很少。一般適用于持續高溫標準( 600 ～ 1 000℃) 和長時間受極限值繁雜地應力持續高溫零部件，比如飛機發動機工作葉子、渦輪增壓盤、燃燒倉冷端構件和航天發動機等。為了獲取更良好的耐溫性能，一般條件下需在制取時添加元素如W、MO、Ti、Al、Co，以確保其優異的耐熱耐磨損性。

　　2、合金強化種類

　　依據合金強化種類，高溫合金可分為固溶處理強化型高溫合金和時效性沉積強化合金。

　　⑴固溶處理強化型

　　所說固溶處理強化型即添加一些合金原素到鐵、鎳或鈷基高溫合金中，產生單相電奧氏體組織，溶液分子使離子晶體基體點陣式產生崎變，使離子晶體中移動摩擦阻力的增加強化。有一些溶液分子能夠降低合金系層錯能，提升織構溶解的趨勢，造成交移動難以開展，合金被強化，做到高溫合金強化的效果。

　　⑵時效性沉積強化

　　所說時效性沉積強化即合金產品工件經時效處理，冷形狀變化后，在相對較高的環境溫度擺放或室內溫度維持其特性的一種熱處理方法。比如:GH4169 合金，在650℃的最高級抗拉強度達1 000 MPa，制做葉片合金環境溫度可以達到950℃。

　　3、材料成型方法

　　根據材料成型方法區劃有:鑄造高溫合金( 包含一般鑄造合金、單晶體合金、定項合金等) 、變型高溫合金、粉未冶金高溫合金( 包括一般粉未冶金和金屬氧化物彌漫強化高溫合金)。

　　⑴鑄造高溫合金

　　選用鑄造方式立即制取零部件的合金原材料叫鑄造高溫合金。依據合金基體成份區劃，可分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鉆基鑄造高溫合金3 種種類。按結晶體方法區劃，可分為多晶體鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定項碳化物鑄造高溫合金和單晶體鑄造高溫合金等4 種種類。

　　⑵變型高溫合金

　　現階段仍是飛機發動機中應用數最多的原材料，國內外運用都非常廣泛，在我國變型高溫合金每年產量大約為美國1 /8 [2] 。以GH4169 合金為例子，這是世界各國應用領域數最多的一個關鍵種類． 我國主要在渦輪軸發動機的地腳螺栓、制冷壓縮機及輪、甩擋油板作為重要零件，伴隨著別的合金新產品的日益完善，變型高溫合金的用量很有可能日益減少，但將來數十年中依然會是占主導性。

　　⑶新式高溫合金

　　包含粉末狀高溫合金、鈦鋁系金屬間化合物、金屬氧化物彌漫強化高溫合金、耐腐蝕高溫合金、粉未冶金及納米復合材料等幾種細分化商品行業．

　　①第三代粉末狀高溫合金的合金化程度提高，使之兼具了前2代的優勢，贏得了更高抗壓強度相對較低的損害，粉末狀高溫合金生產工藝流程日趨完善，以后可能從以下幾方面進行: 粉末狀制取、熱處理方法、計算機模擬技術性、雙特性粉末狀盤;

　　②鈦鋁系金屬間化合物早已開發設計到第四代，逐漸朝著多元化少量還有大量微元這倆方位擴展，德國漢堡大學，日本京都大學，德國GKSS 中心等都做了廣泛科學研究，鈦鋁系金屬間化合物已經用于船只、微生物醫療、文體用品行業;

　　③金屬氧化物彌漫強化高溫合金是粉末狀高溫合金一部分，已經生產制造研制出有將近20 多種，具有很高的持續高溫強度低地應力指數，廣泛應用于氣輪機耐高溫抗氧化性構件、優秀飛機發動機、原油化工反應釜等；

　　④耐腐蝕高溫合金主要運用于取代耐火保溫材料和耐磨鋼，用于建筑物及航空工程行業。